La storia del Bomber MA-1 Alpha Industries
December 18, 2010 by fedescata
Il Bomber MA-1 (noto anche come giacca di volo MA-1) è stato sviluppato a metà degli anni 50. L’MA-1 e il suo predecessore, il B-15 Flight Jacket, erano necessari in quel momento perché l’emergere dell’era dei jet ha creato l’esigenza di nuovi requisiti per le prestazioni del pilota, sicurezza e comfort.
Storia
I giubbotti di pelle venivano usati prima dell’invenzione di aerei a reazione, foderati in pile sono stati rilasciati al personale di volo. Tuttavia, i nuovi jet possono volare ad altitudini molto più elevate e a temperature molto più fredde rispetto ai velivoli ad elica. Così le pesanti giacche di pelle sono diventate ingombranti quando bagnati dalla pioggia (quando il pilota si dirige verso il suo aereo) o dal sudore, l’acqua congelerebbe a quote elevate, rendendo le giacche molto fredde e scomode. Inoltre, nuovi jet sono più snelli nel design. Le cabine di pilotaggio erano strette e piene di nuove attrezzature. La velocità ed il libero accesso all’uscita dalla cabina di pilotaggio è diventata ancora più critica per la sicurezza. Invece che in cuoio ingombrante, una giacca elegante, leggera ma calda è diventata necessaria per la nuova tecnologia jet.
Per rispondere a queste esigenze, un nuovo tipo di giacca di volo è stata sviluppata dagli attuali bomber B-15, che era stata inizialmente prodotta in cotone, ma in seguito prodotta nello stesso modello ma in nylon di alta qualità. Il B-15 aveva un collare di pelo di lana (come pelliccia), derivanti dal precedente B-10 che però si trovava a interferire con le cinture di sicurezza. Il nylon è stato scoperto prima della Seconda Guerra Mondiale, ma non è stato utilizzato in giubbotti di volo fino a dopo la guerra, forse perché la richiesta di nylon per le vele dei paracadute hanno consumato l’offerta disponibile durante la guerra.
Il primo Bomber MA-1 è stato emesse negli anni 1949 o 1950 ai piloti ed agli equipagi di volo della United States Air Force e Navy. Piccole quantità sono state fornite anche al personale di volo dell’Esercito. I Bomber MA-1 hanno avuto la prima apparizione in Europa in quantità molto piccole nel medio-tardo 1950, probabilmente al mercato nero e alla vendita di surplus. Nella prima metà del 1960 più bomber MA-1 sono apparsi in Europa quando Alpha Industries ha iniziato a esportargli insieme ad altri e altri indumenti militari per le forze europee dell’aeronautica e a clienti commerciali.
Caratteristiche
L’MA-1 è stato progettato dall’Air Force per essere usato tutto l’anno. Ciò è stato realizzato con la produzione dell’MA-1 da molti tessuti in nylon di alta qualità e interfodere in poliestere. Il design in nylon con il basso peso caricato al pilota consente nella stagione calda di indossare il giubbotto aperto e poter stare bene entrando dell’aereo, il pilota può anche usare l’MA-1 chiuso ed avere una protezione ampia contro il freddo incontrato durante il volo.
La MA-1 ha subito varie modifiche al progetto durante la sua lunga storia, ma il suo design classico e altamente funzionale è rimasto sostanzialmente lo stesso. Il progetto originale era contenuto in specifiche militari del governo statunitense “MIL-J-8.279″. Le modifiche al bomber MA-1 sono state effettuate periodicamente dalla Air Force. Questi si sono verificati a causa dell’introduzione di nuovi tessuti, nuove tecniche di cucito o di nuovo design della cabina di guida degli aerei che hanno richiesto un cambiamento nel design della giacca. Le specifica militari sono state modificate per riflettere i cambiamenti, che ci sono stati con l’aggiunta di una lettera al Mil. Spec. Ad esempio, MA-1 le specifiche hanno progredito dal numero originale Mil-J-8.279, di J-8279A, J-8279B, J-8279C, ecc. La revisione più recente, J-8279F, è stata rilasciata nei primi anni 1980.
L’MA-1 è stato prodotto in due colori: verde salvia e blu notte. Azzurro era il colore originale utilizzato dai militari, ma fu presto sostituito dal verde. Durante la guerra di Corea (1950-1953) i giubbotti di volo mimetici sono stati usati in periodi di tempo diversi ed i vari colori non erano insoliti. Presumibilmente, il verde è stato infine adottato perché si mimetizza più facilmente con l’ambiente in caso di necessità di protezione del pilota camuffandosi sul terreno. I moderni Bomber MA-1 sono disponibili in una varietà di colori, compresi quelli tradizionali e nero, rosso, blu, argento, oro, grigio, giallo, bourdeaux, marrone, bianco, antracite.
uso civile
Poiché il bomber MA-1 non solo mantiene il corpo caldo, ma è molto confortevole, è molto popolare in Europa e Australia durante l’inverno. La giacca è indossata anche da molte persone in Nord America, dove è comunemente conosciuto come bomber, soprattutto nelle zone con clima freddo. Queste giacche divennero popolari all’interno della sottocultura skinhead nel Regno Unito nel tardo 1970. Durante il 1980 i bomber sono diventati popolari in club Londinesi e hanno goduto ampia esposizione su riviste di stile come volto e identità. Oggi continuano ad essere indossati da skinheads di tutto il mondo e dai “planchas” (una tribù urbana nei suoi inizi, ma con una forte sottocultura oggi) in Uruguay.
Il Bomber MA-1 è anche in uso nelle forze di polizia di diversi paesi in cui il freddo è una parte della vita quotidiana. Sono stati scelti nel corso di vari anni altri disegni in primo luogo per la costruzione robusta e l’isolamento pesante necessario con temperature estremamente fredde.
Federico Scatizzi
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October 2, 2010 by fedescata
Storia
Torna al 1959, a Knoxville, Tennessee. Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti recluta Alpha Industries per rinnovare la linea dei giubbotti di volo militari. Con l’avvento dell’era dei Jet che volano ad una altezza molto maggiore, e le truppe di terra che si trovano in terreni sempre più complicati e pericolosi, i bisogni tecnologici e le esigenze reali dei soldati americani cambiato. In poche parole Alpha ha riprogettato i vecchi disegni diventati ormai obsoleti dei giubbotti di volo e delle giacche militari degli Stati Uniti. I nuovi tessuti sviluppati vengono testati e migliorati, progettando e realizzando un prodotto migliore e più affidabile. I giubbotti Alpha sono stati classificati come più caldi, più confortevoli, più durevoli e progettati per soddisfare qualsiasi sfida climatica.
Così, per molti decenni Alpha si è aggiudicata i contratti Governativi per la produzione dell’abbigliamento esterno per proteggere Aeronautica, Esercito, Marina e Marines appartenenti al Corpo. Fin dalla metà del 1960, Alpha ha continuamente prodotto l’M-65 Field Jacket per l’esercito e per i marines, il Bomber MA-1, giubbotto di volo utilizzato dalla US Air Force, dai piloti dell’Esercito e della Marina. Tutto sommato, Alpha Industries ha prodotto oltre 40 milioni di capi di abbigliamento militare per le forze armate degli Stati Uniti, ed hanno potuto affrontare le circostanze più gravi che si possa immaginare.
Le 3-Barre hanno fatto la differenza
Quando Alpha Industries ha ricevuto il contratto militare, il contratto è stato rispettato. Alcuni materiali, usati per la produzione per le forze armate, sono rimasti in eccesso. Per poter utilizzare questi materiali e mantenere le fabbriche operative, Alpha ha continuato a produrre le giacche ed i giubbotti seguendo le rigorose specifiche militari. Queste giacche in eccedenza sono state vendute nei negozi. Ma Alpha aveva bisogno di separare questi giubbotti da quegli che in realtà erano destinati ai militari.
Sulle giacche destinate ai militari l’etichetta conteneva una singola barra nera che separa l’identificazione del tipo di giubbotto e le sue specifiche. Alpha allora ha sviluppato un marchio alternativo da utilizzare per le giacche in eccedenza destinate al mercato civile. L’unica differenza fra i giubbotti e giacche destinate ai militari e quelle destinate al mercato civile era che su quest’ultime hanno messo tre barre invece di una sola. Altre aziende, produttori per le forze armate degli Stati Uniti, invece hanno cambiato i materiali, utilizzando per il mercato civile, dei materiali più scadenti, più leggeri e sottili, con cerniere e chiusure meno durevoli. Nel corso del tempo, i clienti presso i negozi hanno iniziato a notare che le giacche con le tre barre erano molto migliori. E non c’è da stupirsi, dopo tutto, questi erano esattamente gli stessi giubbotti che venivano utilizzati dai piloti americani e dal personale di terra e che portavano presso le basi di tutto il mondo. E le tre barre hanno finito per simboleggiare la Alpha Industries ed i suoi prodotti.
Diventando Moda
Anni di produzione per i militari e la vendita sul mercato civile hanno spianato la strada per una transizione senza scosse verso il mercato della moda commerciale. Alpha era conosciuta come il produttore di giacche militari indossate dai soldati che hanno affrontato estremi pericoli e condizioni difficili. Questi prodotti sono emersi nella cultura popolare e nel mondo della moda, perché Alpha, forte di qualità e di esperienza doveva essere superiore. E ben presto è diventato un distinto marchio di moda in tutto il mondo, con il riconoscimento in America e nei principali mercati internazionali, in Europa e in Asia come leader nel settore dell’abbigliamento di design all’avanguardia. Dai ponti di volo ai marciapiedi civili, Alpha si trova in prima linea di qualità e di moda. Alpha è provato e testato e resterà parte della cultura americana.
Il cambio
Ma oggi purtroppo le cose sono cambiate. Il mondo della moda è cambiato, e l’economia di tutti i paesi, americani, europei ed asiatici è cambiata. Alpha, come tutte le aziende che producevano per le forze armate non hanno più i contratti per produrre l’abbigliamento per i militari. Il governo americano ha deciso che i giubbotti, le giacche e l’abbigliamento militare, con specifiche tecniche militari, non può più essere venduto sul mercato civile.
Da qui, poco a poco, Alpha Industries è diventata una azienda completamente di moda, e come ogni azienda di moda, per poter far fronte alle esigenze economiche del mercato ed alla concorrenza, ha iniziato a produrre tutti i propri capi di abbigliamento di moda in Cina, Vietnam ed altri Paesi asiatici e medio-orientali.
Anche i modelli sono cambiati, oggi Alpha produce solo alcuni dei modelli che produceva per i militari, l’MA-1, il CWU45, L’N-3B, ed alcuni dei modelli in pelle. Il resto dei modelli in nylon ed in MPTex che produceva per le forze armate USA, oggi non vengono più prodotti.
Esiste oggi solo un grande magazzino in Europa che ha un vasto assortimento dei vecchi giubbotti militari Alpha Industries Made in USA, che puoi vedere qui www.outlet-firenze.it e qui www.modamilitare.com
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August 20, 2010 by fedescata
Alpha Industries era l’azienda produttore e fornitore ufficiale dei giubbotti di volo e abbigliamento militare per la Marina, l’Aeronautica, l’Esercito ed i Marines degli Stati Uniti d’America.
Gli stessi giubbotti con il marchio delle tre barre Alpha venivano prodotti anche per il mercato civile.
Per 40 anni Alpha Industries ha prodotto tutti gli articoli negli Stati Uniti, sia quegli destinati alle forze armate che quegli destinati al mercato civile. Da circa 10 anni Alpha Industries, per politica commerciale, produce tutta la linea di abbigliamento destinata al mercato civile in Cina e Vietnam.
Dopo anni di ricerche dagli ex-distributori e rivenditori di Alpha Industries siamo riusciti a mettere insieme una vasta collezione di giubbotti di volo made in USA, ormai divenuti prodotti da collezionisti, offrendo al mercato italiano, agli appassionati e collezionisti di questo marchio di tutto rispetto, di poter acquistare gli originali giubbotti di volo delle forze armate statunitensi.
Il classico Bomber MA-1, storico della guerra del Vietnam e della guerra di Corea, la field M-65, ed i giubbotti di volo CWV45-P e B-15 sono le chicche della collezione militare, oltre ad una ampia serie di altri modelli oggi rari ed introvabili.
Per ulteriori informazioni e acquisti online:
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June 27, 2010 by fedescata
Alpha Industries produceva i pantaloni che venivano distribuiti sul
mercato europeo direttamente in Italia attraverso l’ex distributore
italiano che, su licenza e approvazione di Alpha Industries,
seguiva la produzione di pantaloni, bermuda, camicie, t-shirts e
maglieria per le forze armate USA per conto di Alpha Industries
stessa.
Oggi questi modelli non si trovano più, non vengono più prodotti
per il mercato civile, alcuni sono stati cambiati dai nuovi
produttori di abbigliamento militare per le forze armate USA, su
richiesta del Governo Americano in base alle nuove esigenze dei
militari.
Molti modelli, per esempio, sono stati “rinnovati” durante la
guerra del Golfo.
Nel nostro negozio online abbiamo disponibili ancora alcuni dei
vecchi modelli di abbigliamento militare USA, prodotti in Italia su
licenza ed approvazione di Alpha Industries Knoxville, Tennessee.
Il più conosciuto dei quali è il Pantalone BDU, sia lungo che
bermuda.
I Pantaloni BDU sono la riproduzione degli originali… quegli stessi
che Alpha Industries fornisce agli organismi incaricati di fare
rispettare la legge ed alle squadre speciali dell’esercito!
Realizzato in cotone 100% ripstop e caratterizzato da due tasche a
taglio anteriori, due tasche nella parte posteriore con chiusura
con bottoni, due tasche laterali a soffietto con chiusura a bottoni
a scatto, linguette registrabili in vita, rinforzati alle ginocchia.
Puoi vedere qui il BDU lungo
e qui il BDU bermuda:
Cliccando su questi link che trovi qui sotto potrai accedere a vari
modelli di:
Abbiamo anche alcuni modelli di giubbotti in cotone che avevano
(alcuni sono ancora attuali) in dotazione i militari USA.
Federico Scatizzi
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Wep e Peacot Alpha Industries Made in USA
June 19, 2010 by fedescata
Il giubbotto di volo Wep Jacket sostituisce il giubbotto di volo dell’edizione USN/USMC degli anni 60. Il WEP Jacket originale è stato progettato come protezione della tuta di volo ma anche è stato portato come indumento separato ed è molto leggero.
Il WEP è un giubbotto di nylon imbottito con il fiberfill in poliestere per resistere al calore, due bottoni a scatto per le tasche a soffietto, bottoni a scatto per la tasca sulla manica sinistra, soffietto dietro per libertà di movimento, collo e polsini in lana tessuti, cinturino elasticcizzato, chiusura lampo anteriore con protezione dal vento.
Il Peacot è il classico cappotto dei Marinai della US Navy, adottato dalla Marina degli Stati Uniti da prima della prima guerra mondiale ed in uso ai giorni nostri!
Questo cappotto ha tutte le grandi caratteristiche della versione militare degli Stati Uniti, che includono: uno spacco dietro, imbottitura di nylon e due grandi tasche davanti. Fatto con le stesse specifiche dirette dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, il cappotto Pea Cot è conosciuto per il calore che genera a chi lo indossa e per lo stile eccezionale. Un classico, esso è una tradizione per le generazioni di marinai.
Federico Scatizzi
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Altre varianti del Bomber MA-1 Alpha Industries Made in USA
June 18, 2010 by fedescata
L’MA-1 Child è l’MA-1 classico in versione da bambino, identico a quello da adulto in tutti i dettagli. Questa giacca può essere di piccole dimensioni, ma ha tutte le caratteristiche del Bomber USAF MA-1, compreso l’interno di colore arancio reversibile, quattro tasche con il risvolto con chiusura a bottoni a scatto (due all’interno e due al di fuori ), l’utile tasca sulla manica sinistra, e il colletto e polsini in maglia! E’ disponibile nel colore Blue nelle taglie da 4 a 10 anni.
L’MA-1 Flight Series si differenzia dal Vintage V.1 nel logo Alpha Industries, la grande “A” con le tre barre, in vera pelle, cucito sulla schiena, l’interno in felpa pile e non ha lo stemma della USAF sulla spalla. E’ disponibile nel colore turchese in tutte le taglie.
L’MA-1 Flock ha lo stemma Alpha Industries stampato a stampa flock sulla schiena, il resto dei dettagli sono identici all’MA-1 classico.
Riproduzione nei minimi dettagli della giacca originale rilasciata alla US Air Force. La giacca è inoltre interlined con 100% lana per calore aggiunto.
* Idrorepellente nylon 100% raso di volo con imbottitura in 100% lana pressata a sette strati
* “Lana maglia colletto, polsini e punto vita”
* Tabs Button utilizzata dai piloti per collegare le maschere di ossigeno e auricolare fili
* 4 Welt slash tasche con bottone di fissaggio
* Utilità firma Alpha / Pocket matita
L’MA-1 Wool è disponibile in due versioni ma solo in una taglia, la prima versione ha lo stemma della USAF sulla spalla sinistra e l’interno dello stesso colore dell’esterno, ed ha la linguetta per la maschera di ossigeno, mentre la seconda versione non ha lo stemma sulla spalla, ha l’interno arancione ed è reversibile e non ha la linguetta per la maschera di ossigeno.
Entrambe le versioni hanno l’imbottitura in pura lana a sette strati che protegge dal vento e dai climi più freddi. E’ l’incompreso di Alpha Industries, almeno dal pubblico civile.
E’ rarissimo da trovare, praticamente introvabile anche nei siti dei migliori rivenditori di Alpha Industries negli USA. E’ un giubbotto da amanti e collezionisti, davvero unico.
Negli ultimi tempi Alpha Industries lo ha riprodotto nei Paesi Asiatici, ma questo è il vero ed unico Made in USA.
E’ disponibile solo in due colori e in due taglie.
L’FV-2 o meglio conosciuto come MA-1 Vest è il Bomber MA-1 classico, con l’interno reversibile arancione, ma senza maniche. Ha il taschino per la penna sul petto dalla parte sinistra.
Bomber MA-1 Baseball e Navy Cruise CPO
Le ultime tre varianti dell’MA-1 che abbiamo disponibili nei nostri magazzini sono due versioni del modello Baseball ed una versione del modello Navy Cruise CPO.
Quest’ultimo, il modello Navy Cruise CPO, fa parte della serie MA-1 solo per il collo, i polsini e la balza alla vita in maglia, e per la vestibilità, perché si differenzia dall’MA-1 in ogni altra sua caratteristica.
Ha le maniche a raglan in vera pelle, il busto è in panno di lana. Ha un piccolo stemma Alpha ricamato sul petto dalla parte sinistra e le tasche senza bottoni ne altri tipi di chiusure.
E’ disponibile solo nel colore grigio e nella taglia L, e sono disponibili solo 4 capi. Un’altra rarità di Alpha Industries Made in USA.
Il modello MA- 1 Baseball ha alcune delle caratteristiche del modello Navy Cruise CPO, come le maniche in vera pelle, le tasche aperte, senza bottoni ne altri tipi di chiusure, ma ha le maniche a giro
ed un grosso ricamo di enorme valore e dal disegno che rispecchia lo stile dei giubbotti delle squadre di baseball universitarie americane sulla schiena. E disponibile in due colori, blue e grigio ma in
una sola taglia. Anche questo è un giubbotto introvabile.
L’altra versione del modello Baseball è identica nei dettagli e nella vestibilità tranne che per un dettaglio importante, non ha il ricamo sulla schiena. E’ disponibile nel colore grigio con le maniche giallo
solo nella taglia M.
Ciao
Federico Scatizzi
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Bomber MA-1 Corinth MFG SUPERSCONTATO!!!
February 12, 2010 by fedescata
ti offriamo a partire da oggi in Bomber MA-1 Corinth MFG Made in
USA, nei suoi 4 colori mimetici (Urban, Woodland, Midnigth e
Desert) ad un prezzo superscontato,
solo 49,90 Euro.
La Corinth MFG è stata per molto tempo una azienda subappaltatore
di Alpha Industries per la fornitura di giubbotti di volo per le
forze armate USA.
I Bomber MA-1 della Corinth MFG hanno le stesse identiche
caratteristiche dei Bomber MA-1 Alpha Industries, e sono prodotti
negli USA.
Oggi, come molti articoli Alpha Industries Made in USA, i Bomber
MA-1 Corinth MFG Made in USA sono diventati rari ed introvabili,
non esistono più sul mercato.
E da oggi ti diamo la possibilità di averne uno anche tu ad un
prezzo veramente eccezionale,
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A presto
Federico Scatizzi
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Milano Moda Donna, calendario sfilate dal 24 febbraio al 1 marzo 2010
February 11, 2010 by gabriwork
OVVERO NON SOLO MODA MILITARE
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Dopo la presentazione del calendario delle sfilate di Milano Moda Donna, finalmente arriva il vero e proprio calendario delle sfilate, che come gli altri anni, vedrà protagonisti numerose maison di moda e le loro tendenze future per l’autunno inverno 2010/2011.
Sarà una settimana importante per la moda, con numerosi brand, da Alviero Martini a Just Cavalli, da Prada a Frankie Morello, da Missoni a Dsquared2.
Dal 24 febbraio al 1 marzo, la moda sarà protagonista nella bellissima città di Milano, tra celebrità e sfarzo. Di seguito troverete il calendario:
Mercoledì 24 febbraio
11,00 ELENA MIRO’
MMD SALA SPIGA
11,45 ANGELO MARANI
MMD SALA MANZONI
12,30 SIMONETTA RAVIZZA
MMD SALA BORGOSPESSO
13,15 NEXT GENERATION
MMD SALA SPIGA
14,00 NEW UPCOMING DESIGNERS
N-U-DE
CHICCA LUALDI BEEQUEEN
CRISTIANO DI CRISTIANO
BURANI
MAURO GASPERI
MMD SALA MANZONI
15,30 SEDUZIONI DIAMONDS
VALERIA MARINI
MMD SALA MONTENAPOLEONE
16,15 KIRA PLASTININA
MILANO MODA DONNA SALA SPIGA
17,00 LISA ROMANYUK
MMD SALA MANZONI
17,45 BNG
MMD SALA BORGOSPESSO
18,30 1a CLASSE – ALVIERO
MARTINI
VIA ARGELATI, 1/A
19,30 PAOLA FRANI
VIA CARLO BOTTA, 8
20,30 LORENZO RIVA
C.SO MATTEOTTI, 6Giovedì 25 febbraio
09,30 LUCIANO SOPRANI
MMD SALA BORGOSPESSO
11,00 ENRICO COVERI
MMD SALA MANZONI
12,00 BLUGIRL
MMD SALA MONTENAPOLEONE
13,00 HAUTE
VIA TURATI, 34
14,00 JUST CAVALLI
CORSO ITALIA, 58
16,00 FENDI
VIA SCIESA, 3
17,00 KRIZIA
VIA MANIN, 21
18,00 FRANKIE MORELLO
VIA PALERMO, 10
19,00 PRADA
VIA FOGAZZARO, 36
19,00 DANIELA GREGIS
PIAZZA SANT’AMBROGIO, 23/A
19,45 ALBINO
VIA PIER LOMBARDO, 14
20,30 N°21
VIA CLERICI, 5
21,00 MOSCHINO CHEAP AND CHIC
VIALE MONTE GRAPPA, 12Venerdì 26 febbraio
09,00 DSQUARED2
CORSO ITALIA, 58
10,00 BLUMARINE
MMD SALA MONTENAPOLEONE
11,00 SPORTMAX
MMD SALA SPIGA
12,00 ROCCOBAROCCO
MMD SALA BORGOSPESSO
13,00 ALBERTA FERRETTI
VIA SENATO, 10
14,00 GIANFRANCO FERRE’ STAMPA
VIA PONTACCIO, 21
14,00 LUISA BECCARIA
VIA FORMENTINI, 1
14,45 GIANFRANCO FERRE’ BUYER
VIA PONTACCIO, 21
14,45 LUISA BECCARIA
VIA FORMENTINI, 1
15,45 EMPORIO ARMANI BUYER
VIA BERGOGNONE, 59
15,45 GAETANO NAVARRA
VIA CESARE BUGATTI, 9
16,30 EMPORIO ARMANI STAMPA
VIA BERGOGNONE, 59
17,30 VERSACE STAMPA
PIAZZA VETRA, 1
18,15 VERSACE BUYER
PIAZZA VETRA, 1
19,00 C’N’C COSTUME NATIONAL
VIA ALEMAGNA, 6
19,45 JIL SANDER STAMPA
VIA BELTRAMI, 5
20,30 JIL SANDER BUYER
VIA BELTRAMI, 5
21,00 ROBERTO MUSSO
VIA CLERICI, 10Sabato 27 febbraio
09,00 BOTTEGA VENETA
VIA PRIVATA ERCOLE MARELLI, 6
10,00 ANTONIO MARRAS
MMD SALA SPIGA
10,45 MAX MARA
MMD SALA MONTENAPOLEONE
11,30 LES COPAINS
MMD SALA BORGOSPESSO
12,30 ICEBERG
VIA PALERMO, 10
13,30 GIORGIO ARMANI BUYER
VIA BERGOGNONE, 59
14,15 GIORGIO ARMANI STAMPA
VIA BERGOGNONE, 59
15,00 MOSCHINO
VIA SENATO, 10
16,00 JOHN RICHMOND
GIARDINI DI PORTA VENEZIA – INGR.
VIA PALESTRO
17,00 GUCCI BUYER
PIAZZA OBERDAN, 2/B
17,45 GUCCI STAMPA
PIAZZA OBERDAN, 2/B
18,30 BRIONI
VIA TURATI, 34
19,15 EMILIO PUCCI
CORSO VENEZIA, 16
20,00 FRANCESCO SCOGNAMIGLIO
VIA CLERICI, 5
20,45 GABRIELE COLANGELO
LOCATION DA COMUNICAREDomenica 28 febbraio
09,00 MARNI BUYER
VIA ALSERIO, 22
09,45 MARNI STAMPA
VIA ALSERIO, 22
10,30 ANTEPRIMA
MMD SALA BORGOSPESSO
11,15 BYBLOS
MMD SALA SPIGA
12,00 MARCO DE VINCENZO
MMD SALA MANZONI
14,00 ETRO
VIA PIRANESI, 14
15,00 ROBERTO CAVALLI
CORSO ITALIA, 58
16,00 MISSONI
VIA FESTA DEL PERDONO, 7
17,00 SALVATORE FERRAGAMO
PIAZZA AFFARI, 6
18,00 ERMANNO SCERVINO
C.SO MAGENTA, 24
19,00 VERSUS
PIAZZA VETRA, 1
20,00 AQUILANO.RIMONDI
VIA PALERMO, 10
21,00 JO NO FUI
PIAZZA AFFARI, 6Lunedì 1 marzo
09,00 AIGNER
MMD SALA MANZONI
09,45 MILA SCHON
MMD SALA BORGOSPESSO
10,30 MASSIMO REBECCHI
MMD SALA SPIGA
11,15 FEDERICO SANGALLI
MMD SALA MANZONI
12,00 LAURA BIAGIOTTI
VIA RIVOLI, 6
13,00 MARIELLA BURANI
LOCATION DA COMUNICARE
17,00 TER ET BANTINE
VIA SAN FRANCESCO D’ASSISI, 15
18,00 CARLO TIVIOLI
VIA TURATI, 34
Celebrità pagate alle sfilate: lo sapevate?
February 10, 2010 by gabriwork
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Ingenuamente si potrebbe pensare che le celebrità che occupano il parterre dei grandi stilisti durante le sfilate, siano lì per pura passione nei confronti della moda e in particolare per colui o colei che presentaano le collezioni. Ma come nella televisione, anche alle sfilate si pagano dei cachet, dei gettoni di presenza per far si che l’una o l’altra star sia seduta in prima fila. Così Rihanna, la più pagata al momento, chiede un compenso che parte da 100.000 dollari, segue Beyoncé con 80.000, le gemelle Olsen 80.000 l’una e Julianne Moore 60.000. Dopo il salto altre celebrità e prezzi.Via | Catwalkqueen
Maggie Gyllanhal ($60,000)
Chloe Sevigny (da $60,000 )
Jennifer Lopez (circa 2005: $80,000; circa 2010: $30,000)
Lindsay Lohan (circa 2006: $60,000; circa 2010; non invitata)
Colin Firth (pre-A Single Man: $5,000; post-A Single Man: $15,000)Blake Lively ($50,000)
Leighton Meester ($40,000)
Hillary Duff ($40,000)
Cast Gossip Girl ($25,000 ognuno)
Jared Leto ($25,000)
Cliven Owen ($10,000)Kim Kardashian ($35,000-$50,000)
Amanda Bynes ($25,000-$30,000)Paris Hilton (gratis)
Recensione di un’avventura
February 10, 2010 by gabriwork
Noi abbiamo l’abbigliamento per affrontare avventure come queste. Fifth Avenue ti fa sognare, non solo per i viaggi, ma ti veste per farli. I giubbotti di Alpha Industries, i cappellini, i pantaloni, sono l’abbigliamento ideale per viaggiare insieme con l’Istituto Geografico Militare. Leggete con attenzione le Fifth Avenue Adventures!
Dancalia. L’esplorazione dell’Afar, un’avventura italiana
Secondo Volume
Coedizione:
Istituto Geografico Militare
Tagete Edizioni
Con il contributo di:
Ente Cassa di Risparmio di Firenze
Notizie editoriali :
I Edizione: 2009
Lingua: Italiana
Pagine: 784 a colori
ISBN: 8852391428 9788852391422
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Consulta il 1° volume
L’Istituto Geografico Militare e l’Ente Cassa di Risparmio di Firenze con la realizzazione del 2° volume della Dancalia consolidano un’autorevole e proficua collaborazione nel campo della diffusione geografica, con indiscutibili positivi riflessi sulla comunità geospaziale italiana e toscana in particolare. L’intesa ha, infatti, già reso possibile la pubblicazione del monumentale Italia, Atlante dei Tipi Geografici, e, nel corso dell’anno 2008, quella del 1° volume del ricercatore Luca Lupi sulla sopraccitata regione del Corno d’Africa abitata dalle popolazioni “Afar”, una delle zone più disagiate del pianeta, importante dal punto di vista geografico, geologico ed etno-antropologico.
Se le esplorazioni di questa regione del secolo ’800, descritte nel primo volume, furono caratterizzate dalle scoperte di natura “geografica” finalizzate alla scoperta di strade che aprissero nuove vie economiche per i commerci tra l’altopiano etiopico e il Mar Rosso, quelle del secolo successivo, descritte in questo volume, ebbero nello specifico una fortissima caratterizzazione “cartografica-geologica”. Così come auspicava l’esploratore Leopoldo Traversi nel 1883, gli italiani nel secolo ’900 studiarono a fondo la Dancalia, dando un ulteriore enorme contributo scientifico alla conoscenza della regione.
Inizialmente le esplorazioni furono di tipo “coloniale” e “militare”, finalizzate alle conquiste territoriali ed alla conoscenza del terreno, con lo scopo di fornire dati cartografici di supporto alle Unità e Comandi in operazioni, parallelamente la maggior parte delle spedizioni ebbero quale meta la scoperta della “geologia” dell’Afar, attività iniziata nel 1905-06 da Giotto Dainelli ed Olinto Marinelli e mirante, soprattutto, alla individuazione e sfruttamento di utili giacimenti minerari (quali: salgemma, solfati e minerali vari, petrolio).
La lunga epoca dei fratelli Pastori, in particolare, rappresenta l’esemplare impegno italiano in Dancalia nel settore minerario. Con la conquista dell’Etiopia, la ricerca fu organizzata in maniera ancora più sistematica soprattutto per la ricerca del petrolio, come ben sottolinea la missione AGIP del 1937-38.
Dopo la caduta dell’AOI, alcuni italiani rimasero ancora per molti anni in Dancalia e nelle regioni etiopiche, e spostarono la ricerca sulla geologia pura che ebbe come periodo di punta quello compreso tra la fine degli anni ’60 e l’inizio degli anni ’70, specificatamente ad opera delle grandi spedizioni di università e centri di ricerca. Questo periodo di grandi scoperte scientifiche nella regione etiopica, considerata ormai da tutti i geologi del mondo l’area ideale per la comprensione del processo di formazione di un nuovo oceano a partire dalla frammentazione di una massa continentale, si interruppe forzatamente a causa dei gravi eventi politici che portarono alla caduta di Hailè Delassiè ed alla presa di potere di Derg (1974) ed alla successiva ascesa al potere di Menghistù.
Dopo un breve periodo di stasi, l’azione italiana nel campo geologico riprese con l’inizio degli anni ’80, grazie all’esplorazione geotermica e alla ricerca dell’acqua, ad opera di alcune società italiane che, sfruttando le conoscenze ed il personale tecnico-scientifico formatosi in quel periodo, lavorarono per alcuni anni nella Dancalia meridionale, in Etiopia e a Gibuti.
Questo secondo volume, quindi, oltre a riportare ed evidenziare le esplorazioni più significative del secolo ’900, approfondisce ed evidenzia il fondamentale contributo scientifico dato dagli italiani nella conoscenza di questa complessa, affascinante e misteriosa Regione della Terra.
