Tutta la Storia di Alpha Industries USA

November 24, 2011 by  

Sembra strano che ancora molte persone non sappiano che i vecchi modelli di Industries, quegli destinati alle forze armate americane, non vengono più prodotti ormai da molti anni.

Ecco dunque l’ultimo articolo che scriverò per chiarire come sono andate le cose.

I vecchi modelli che venivano forniti alle forze armate degli Stati Uniti d’America non vengono più prodotti dalla fine degli anni ’90, esattamente dal 1998, quando i soci di si divisero. Uno dei due rilevò il marchio e l’altro rilevò una delle fabbriche che producevano per le forze armate, continuando per alcuni anni a produrre giubbotti per le forze armate, che però, ahimè, non vengono più venduti sul mercato civile.

Questo, ed altri motivi, come per esempio la corsa delle aziende concorrenti alla produzione in Cina ed altri paesi asiatici, costò ad Industries la caduta delle vendite.

Il marchio fu ceduto a sua volta ad altre aziende e qualche anno fa è stato rilevato da una azienda tedesca, che ha mantenuto lo stile pur rendendolo più commerciale e alla moda.

Oggi infatti vengono prodotti alcuni modelli sullo stile dei vecchi modelli destinati alle forze armate , ma non vengono più prodotti negli e non vengono più prodotti per le forze armate da ben 13 anni.

I vecchi modelli come il mitico o il -P Made in USA o la Made in USA o il N-3B Made in USA marcati Alpha Industries, che erano poi gli stessi giubbotti che venivano forniti alle forze armate USA, con le stesse specifiche tecniche militari, ormai sono passati definitivamente alla storia.

Se hai fortuna puoi trovare un in uno sperduto negozio o uno sperduto magazzino da qualche parte intorno al mondo, ma solo se hai fortuna!

Eravamo rimasti gli unici fortunati ad avere un vasto assortimento di questi giubbotti, ma adesso anche noi siamo rimasti praticamente senza, e molto presto rimarremo totalmente senza.

E’ rimasta davvero l’ultima occasione di avere un Indutries Made in USA nell’armadio.

Anche noi abbiamo terminato i completamente, ci sono rimasti pochissimi CWU45-P e solo nei colori verde e blue, la Jacket M-65, la mitica della fanteria e dei della guerra del Vietnam, diventata poi strumento e simbolo di pace, è quasi un ricordo, mentre un ricordo sono rimasti il giubbotto da aviatore ed il mitico -B, la giacca in dotazione alle forze di terra stanziate in Alaska. Questi ultimi due modelli non esistono ormai proprio più.

Quanti bei ricordi di quando ero ragazzo ed andavo in giro fiero con il mio bomberino … ormai sono rimasti solo ricordi.

Beh, naturalmente ho ancora l’armadio pieno di giubbotti Alpha Industries Made in USA; praticamente porto solo quegli. Ma mi ritengo uno dei pochissimi fortunati che hanno avuto la possibilità di conoscere l’ex-distributore italiano di Alpha Industries, di quando Alpha Industries era ancora una azienda americana al 100% e produceva quei giubbotti praticamente indistruttibili. Pensa che ho ancora uno dei primi bomber che mi comprai quando avevo 17 anni, ed è ancora in buone condizioni, e ne ha passate di “guerre” e di anni!

Federico

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C’è ancora un sacco di gente che …

February 20, 2011 by  

… non sa che Alpha Industries non produce più negli .

Addirittura anche negli USA!!!

Un americano (degli Stati Uniti) mi ha chiesto informazioni su un Bomber MA-1 di colore Oro (Sand/Sabbia) perchè Industries non fa più questo colore già da molto tempo.

Mi ha detto che è troppo caro per lui in quanto negli USA i nuovi, costano meno, e questo è vero. Per un Americano i nuovi costano meno dei miei, basti pensare solo ai costi di spedizione per gli USA dall’Italia, facciamo in fretta a fare due conti. Quindi mi ha detto che ci avrebbe pensato.

Naturalmente gli ho risposto gentilmente che i nuovi Industries non sono prodotti negli USA, mentre i miei sono prodotti negli USA.

A questo punto ha perso tutta la sua cordialità e mi ha risposto:

“Toyota Corolla is made in Japan, Dodge Challenger is ….but Cizeta Moroder is made in Italy!”

Tu da questa risposta cosa capisci?

Beh, sicuramente non mi ha creduto! Quindi a mia volta la mia risposta è stata immediatamente: Ok! Saluti!

Cos’altro avrei dovuto dirgli? Chi non vuole mangiare non mangia, chi non vuole bere non beve e chi non vuole ascoltare non ascolta.

E poi, contento lui!

Tutti i gusti sono gusti disse quello che masticava un chiodo rugginoso!

Un saluto

Federico Scatizzi

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P.S. Inoltre il “ragazzo” di cui sopra sicuramente non sa che:

Toyota possiede stabilimenti in tutto il mondo per produrre o assemblare i veicoli destinati ai mercati locali. Esse sono presenti in Stati Uniti, Giappone, Australia, Canada, Indonesia, Polonia, Sudafrica, Turchia, Gran Bretagna, Francia, Brasile, e, più recentemente, anche in Pakistan, India, Argentina, Repubblica Ceca, Messico e Venezuela.

Inoltre la Cizeta Automobili Srl, che una volta era a Modena, fu costretta a chiudere per bancarotta nel 1994, Attualmente è ancora attiva e continua a produrre, esclusivamente su ordinazione, la Cizeta-Moroder V16T, che è anche l’unico modello di sempre della casa. Ora il suo nome è Cizeta Automobili U.S.A., e sotto l’aspetto legale, non è più una marca italiana ma americana. La sua sede è a Fountain Valley, in California.

La Dodge ha ancora le sue fabbriche negli USA, ed il marcio è di proprietà della Chrysler, ed indovina un po’ chi è il proprietario del 20% della Chrysler? Proprio la Fiat.

Mah, ogni giorno mi stupisco sempre di più, e dire che esiste internet che ti offre una quantità incalcolabile di informazioni.

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Alpha Industries: La Storia

February 11, 2011 by  

Storia

Torna al 1959, a Knoxville, Tennessee. Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti recluta Industries per rinnovare la linea dei giubbotti di volo militari. Con l’avvento dell’era dei Jet che volano ad una altezza molto maggiore, e le truppe di terra che si trovano in terreni sempre più complicati e pericolosi, i bisogni tecnologici e le esigenze reali dei soldati americani cambiano. In poche parole Alpha ha riprogettato i vecchi disegni diventati ormai obsoleti dei di volo e delle giacche militari degli Stati Uniti. I nuovi tessuti sviluppati vengono testati e migliorati, progettando e realizzando un prodotto migliore e più affidabile. I sono stati classificati come più caldi, più confortevoli, più durevoli e progettati per soddisfare qualsiasi sfida climatica.

Così, per molti decenni Alpha si è aggiudicata i contratti Governativi per la produzione dell’ esterno per proteggere , Esercito, e Marines appartenenti al Corpo. Fin dalla metà del 1960, Alpha ha continuamente prodotto l’ Jacket per l’esercito e per i marines, l’ Jacket, utilizzato dalla , dai piloti dell’Esercito e della Marina. Tutto sommato, ha prodotto oltre 40 milioni di capi di abbigliamento per le forze armate degli Stati Uniti, ed hanno potuto affrontare le circostanze più gravi che si possa immaginare.

Le 3-Barre hanno fatto la differenza

Quando Alpha Industries ha ricevuto il contratto militare, il contratto è stato rispettato. Alcuni materiali, usati per la produzione per le forze armate, sono rimasti in eccesso. Per poter utilizzare questi materiali e mantenere le fabbriche operative, Alpha ha continuato a produrre le giacche ed i giubbotti seguendo le rigorose specifiche militari. Queste giacche in eccedenza sono state vendute nei negozi. Ma Alpha aveva bisogno di separare questi giubbotti da quegli che in realtà erano destinati ai militari.

Sulle giacche destinate ai militari l’etichetta conteneva una singola barra nera che separa l’identificazione del tipo di e le sue specifiche. Alpha allora ha sviluppato un marchio alternativo da utilizzare per le giacche in eccedenza destinate al mercato civile. L’unica differenza fra i giubbotti e giacche destinate ai militari e quelle destinate al mercato civile era che su quest’ultime hanno messo tre barre invece di una sola. Altre aziende, produttori per le forze armate degli Stati Uniti, invece hanno cambiato i materiali, utilizzando per il mercato civile, dei materiali più scadenti, più leggeri e sottili, con cerniere e chiusure meno durevoli. Nel corso del tempo, i clienti presso i negozi hanno iniziato a notare che le giacche con le tre barre erano molto migliori. E non c’è da stupirsi, dopo tutto, questi erano esattamente gli stessi giubbotti che venivano utilizzati dai piloti americani e dal personale di terra e che portavano presso le basi di tutto il mondo. E le tre barre hanno finito per simboleggiare la Alpha Industries ed i suoi prodotti.

Diventando Moda

Anni di produzione per i militari e la vendita sul mercato civile hanno spianato la strada per una transizione senza scosse verso il mercato della moda commerciale. Alpha era conosciuta come il produttore di giacche militari indossate dai soldati che hanno affrontato estremi pericoli e condizioni difficili. Questi prodotti sono emersi nella cultura popolare e nel mondo della moda, perché Alpha, forte di qualità e di esperienza doveva essere superiore. E ben presto è diventato un distinto marchio di moda in tutto il mondo, con il riconoscimento in America e nei principali mercati internazionali, in Europa e in Asia come leader nel settore dell’abbigliamento di design all’avanguardia. Dai ponti di volo ai marciapiedi civili, Alpha si trova in prima linea di qualità e di moda. Alpha è provato e testato e resterà parte della cultura americana.

Il cambio

Ma oggi purtroppo le cose sono cambiate. Il mondo della moda è cambiato, e l’economia di tutti i paesi, americani, europei ed asiatici è cambiata. Alpha, come tutte le aziende che producevano per le forze armate non hanno più i contratti per produrre l’abbigliamento per i militari. Il governo americano ha deciso che i giubbotti, le giacche e l’, con specifiche tecniche militari, non può più essere venduto sul mercato civile.
Da qui, poco a poco, Alpha Industries è diventata una azienda completamente di moda, e come ogni azienda di moda, per poter far fronte alle esigenze economiche del mercato ed alla concorrenza, ha iniziato a produrre tutti i propri capi di abbigliamento di moda in Cina, Vietnam ed altri Paesi asiatici e medio-orientali.
Anche i modelli sono cambiati, oggi Alpha produce solo alcuni dei modelli che produceva per i militari, l’MA-1, il , L’N-3B, ed alcuni dei modelli in pelle. Il resto dei modelli in nylon ed in MPTex che produceva per le forze armate , oggi non vengono più prodotti.

Esiste oggi solo un grande magazzino in Europa che ha un vasto assortimento dei vecchi Alpha Industries , che puoi vedere qui www.outlet-firenze.it e qui www.modamilitare.com

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MA-2 Flight jacket o meglio conosciuto Bomber CWU-45

December 21, 2010 by  

La bomber MA-2 (anche conosciuto come MA-2 o CWU-45 flight jacket o bomber cwu-45) è una versione della giacca che è stato originariamente progettato per l’esercito statunitense nel corso del 1950.

Il termine MA-2 è stato un marchio di Clothing Company Cobles, adottato alla fine del 1980 quando il bomber CWU-45 ha iniziato a guadagnare popolarità nella moda di strada. Impugnato in tribunale, Cobles ha perso il diritto esclusivo all’uso del termine, in quanto avevano tentato di allargare il nome ad altri indumenti e calzature, che non era accettabile a causa di un cavillo legale. Il termine MA-2 è diventato così popolare ed è ora usato in modo intercambiabile con CWU-45 per rappresentare questo tipo di giacca.

C’è anche una versione leggera di questa giacca, denominato CWU-36 (divenuto ormai introvabile).

MA-2 Design

L’MA-2 ha il disegno diverso rispetto all’MA-1;

* tasche cargo di grandi dimensioni cucite sulla parte anteriore della giacca, piuttosto che le piccole tasche oblique sul MA-1
* Collo ribaltabile piuttosto che il colletto elasticizzato della MA-1
* Di solito non ha la fodera arancione, ma dello stesso colore del nylon esterno
* Un design diverso, con le maniche aderenti alla schiena per facilitare il movimento
* Il taglio è un po ‘più corto – la giacca è più alta in vita rispetto all’MA-1
* Genuine, militari issue e CWU-36 (non le copie disponibili in commercio) sono per lo più prodotti in tessuto ignifugo Nomex, piuttosto che in tessuti infiammabili utilizzati nei giubbotti precedenti.

Federico Scatizzi

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La storia del Bomber MA-1 Alpha Industries

December 18, 2010 by  

Il Bomber MA-1 (noto anche come ) è stato sviluppato a metà degli anni 50. L’ e il suo predecessore, il B-15 Flight Jacket, erano necessari in quel momento perché l’emergere dell’era dei jet ha creato l’esigenza di nuovi requisiti per le prestazioni del pilota, sicurezza e comfort.

Storia

I giubbotti di pelle venivano usati prima dell’invenzione di aerei a reazione, foderati in pile sono stati rilasciati al personale di volo. Tuttavia, i nuovi jet possono volare ad altitudini molto più elevate e a temperature molto più fredde rispetto ai velivoli ad elica. Così le pesanti giacche di pelle sono diventate ingombranti quando bagnati dalla pioggia (quando il pilota si dirige verso il suo aereo) o dal sudore, l’acqua congelerebbe a quote elevate, rendendo le giacche molto fredde e scomode. Inoltre, nuovi jet sono più snelli nel design. Le cabine di pilotaggio erano strette e piene di nuove attrezzature. La velocità ed il libero accesso all’uscita dalla cabina di pilotaggio è diventata ancora più critica per la sicurezza. Invece che in cuoio ingombrante, una elegante, leggera ma calda è diventata necessaria per la nuova tecnologia jet.

Per rispondere a queste esigenze, un nuovo tipo di giacca di volo è stata sviluppata dagli attuali , che era stata inizialmente prodotta in cotone, ma in seguito prodotta nello stesso modello ma in nylon di alta qualità. Il aveva un collare di pelo di lana (come pelliccia), derivanti dal precedente B-10 che però si trovava a interferire con le cinture di sicurezza. Il nylon è stato scoperto prima della Seconda Guerra Mondiale, ma non è stato utilizzato in fino a dopo la guerra, forse perché la richiesta di nylon per le vele dei paracadute hanno consumato l’offerta disponibile durante la guerra.

Il primo Bomber MA-1 è stato emesse negli anni 1949 o 1950 ai piloti ed agli equipagi di volo della Air Force e Navy. Piccole quantità sono state fornite anche al personale di volo dell’Esercito. I hanno avuto la prima apparizione in Europa in quantità molto piccole nel medio-tardo 1950, probabilmente al mercato nero e alla vendita di surplus. Nella prima metà del 1960 più sono apparsi in Europa quando Industries ha iniziato a esportargli insieme ad altri e altri indumenti militari per le forze europee dell’ e a clienti commerciali.

Caratteristiche

L’MA-1 è stato progettato dall’Air Force per essere usato tutto l’anno. Ciò è stato realizzato con la produzione dell’MA-1 da molti tessuti in nylon di alta qualità e interfodere in poliestere. Il design in nylon con il basso peso caricato al pilota consente nella stagione calda di indossare il aperto e poter stare bene entrando dell’aereo, il pilota può anche usare l’MA-1 chiuso ed avere una protezione ampia contro il freddo incontrato durante il volo.

La MA-1 ha subito varie modifiche al progetto durante la sua lunga storia, ma il suo design classico e altamente funzionale è rimasto sostanzialmente lo stesso. Il progetto originale era contenuto in specifiche militari del governo statunitense “MIL-J-8.279″. Le modifiche al bomber MA-1 sono state effettuate periodicamente dalla Air Force. Questi si sono verificati a causa dell’introduzione di nuovi tessuti, nuove tecniche di cucito o di nuovo design della cabina di guida degli aerei che hanno richiesto un cambiamento nel design della giacca. Le specifica militari sono state modificate per riflettere i cambiamenti, che ci sono stati con l’aggiunta di una lettera al Mil. Spec. Ad esempio, MA-1 le specifiche hanno progredito dal numero originale Mil-J-8.279, di J-8279A, J-8279B, J-8279C, ecc. La revisione più recente, J-8279F, è stata rilasciata nei primi anni 1980.

L’MA-1 è stato prodotto in due colori: verde salvia e blu notte. Azzurro era il colore originale utilizzato dai militari, ma fu presto sostituito dal verde. Durante la guerra di Corea (1950-1953) i di volo mimetici sono stati usati in periodi di tempo diversi ed i vari colori non erano insoliti. Presumibilmente, il verde è stato infine adottato perché si mimetizza più facilmente con l’ambiente in caso di necessità di protezione del pilota camuffandosi sul terreno. I moderni Bomber MA-1 sono disponibili in una varietà di colori, compresi quelli tradizionali e nero, rosso, blu, argento, oro, grigio, giallo, bourdeaux, marrone, bianco, antracite.

uso civile

Poiché il bomber MA-1 non solo mantiene il corpo caldo, ma è molto confortevole, è molto popolare in Europa e Australia durante l’inverno. La giacca è indossata anche da molte persone in Nord America, dove è comunemente conosciuto come bomber, soprattutto nelle zone con clima freddo. Queste giacche divennero popolari all’interno della sottocultura skinhead nel Regno Unito nel tardo 1970. Durante il 1980 i bomber sono diventati popolari in club Londinesi e hanno goduto ampia esposizione su riviste di stile come volto e identità. Oggi continuano ad essere indossati da skinheads di tutto il mondo e dai “planchas” (una tribù urbana nei suoi inizi, ma con una forte sottocultura oggi) in Uruguay.

Il Bomber MA-1 è anche in uso nelle forze di polizia di diversi paesi in cui il freddo è una parte della vita quotidiana. Sono stati scelti nel corso di vari anni altri disegni in primo luogo per la costruzione robusta e l’isolamento pesante necessario con temperature estremamente fredde.

Federico Scatizzi

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Un po’ di storia su Alpha Industries

December 14, 2010 by  

Alpha Industries è stato per oltre 40 anni il maggior produttore di di volo per l’, la e l’esercito degli Stati Uniti d’America.

Intorno al 1998 il governo americano ha deciso di ritirare il contratto a molte delle aziende produttori di e che vendevano il surplus sul mercato civile, fra le quali anche ad .

Da quel momento Industries è diventata una azienda di moda producendo capi sullo “stile” militare e non, ma senza più le specifiche tecniche militari che richiedeva il governo americano.

Come se questo non bastasse ha trasferito tutta la propria produzione in Cina ed altri paesi asiatici.

Da quel momento i capi Alpha Industries prodotti a Knoxville Tennessee con specifiche tecniche militari governative sono diventati molto rari ed introvabili.

Qualche anno fa, con l’aiuto dell’ex distributore italiano di Alpha Industries , essendo stato distributore per oltre 25 anni fino al 1997, ci siamo messi alla ricerca dei “vecchi” articoli Alpha Industries .

Con il tempo e con molti sforzi siamo riusciti a mettere insieme una collezione di tutto rispetto che puoi visionare qui:

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di giubbotti di volo prodotti a Knoxville, con specifiche tecniche governative ed altri articoli militari prodotti negli ed anche in Italia, in quanto a quel tempo Alpha Industries produceva anche in Italia alcuni capi ed alcuni modelli destinati al mercato civile, che venivano prodotti su approvazione di Alpha Industries e mantenendo le specifiche tecniche militari governative.

Purtroppo già da diversi mesi non riusciamo a trovare quasi più niente per poter riassortire i giubbotti di volo più famosi di Alpha Industries Made in USA, e qualche modello inizia già a scarseggiare. Abbiamo terminato alcuni colori ed alcune taglie e non sappiamo se riusciremo a trovarne ancora.

Credo, e ne sono quasi sicuro, che siamo gli unici nel mondo ad avere un assortimenti così vasto dei “vecchi” modelli Alpha Industries Made in USA prodotti per le forze armate americane, e credo anche che non gli avremo per molto tempo data la continua e crescente richiesta che abbiamo.

Federico Scatizzi

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Perchè ci sono differenze anche nello stesso articolo?

November 26, 2010 by  

Mi capita a volte che alcune persone mi chiamano chiedendomi come mai ci sono delle differenze nei Industries pur essendo giubbotti dello stesso modello o dello stesso colore.

Voglio allora scrivere questo articolo per cercare di chiarire questo punto.

Capita che ci siano delle differenze in alcuni articoli dello stesso modello ed a volte anche nello stesso colore perchè ogni volta che l’ americana, piuttosto che l’esercito o la , chiedevano ad una modifica su un modello di , questo si riversava anche sui giubbotti prodotti per il mercato civile.

Alpha Industries produceva sulla stessa linea di produzione sia i capi destinati alle forze armate USA sia i capi destinati al mercato civile. Quest’ultimi avevano solo un passaggio in più, quello della applicazione delle etichette con il marchio Alpha Industries.

Alpha Industries produceva i giubbotti con determinate caratteristiche tecniche richieste dal Governo Americano, e queste caratteristiche erano dunque le stesse che avevano i giubbotti destinati al mercato civile.

Se le esigenze dei soldati o dei piloti USA cambiavano con l’andare del tempo ed il Governo Americano chiedeva delle modifiche ad un particolare modello di giubbotto o , queste caratteristiche cambiavano anche per i giubbotti o destinato al mercato civile.

Per esempio il Bomber B-15 è stato prodotto con il collo fisso, e successivamente anche con il collo staccabile. La Field jacket M-65 nel colore Kaki (specialmente) è stata prodotta con vari tipi di tessuto in cotone o misto cotone/polyester in varie pesantezze di tessuto, sempre nella jacket il colore Blue ha cambiato varie tonalità di Blue navy.

Il Bomber MA-1 è passato da avere l’interno del colore dell’esterno ad avere l’interno arancione, e prima ancora è passato da avere la linguetta per agganciare il tubo della maschera di ossigeno degli aerei a non averla più. Inoltre sono cambiate molte volte le tonalità del verde (o meglio conosciuto come Sage Green).

Il Bomber CWU 45 è stato prodotto con vari tipi di tessuto, in nylon più leggero o più pesante, in tessuto MPTex (Nylon/rayon) cambiando a volte anche la pesantezza del tessuto.

Il parka N3B e lo snorker N2B hanno cambiato vari tipi di pelo e pelliccia sul cappuccio, benchè siano sempre rimaste in pelo o pelliccia sintetica. Inoltre hanno avuto il pelo fisso o staccabile, e in quest’ultimo ci sono state produzioni che avevano i bottoni per attaccare/staccare il pelo sul cappuccio, dalla parte del cappuccio o dalla parte del pelo stesso.

E molte altre sono le differenze che ci sono state nei modelli Alpha Industries made in USA, anche nello stesso modello e perfino nello stesso colore, dovuto a questo motivo, le esigenze in continua evoluzione dei piloti e dei soldati delle Forze Armate USA.

Un Saluto

Federico Scatizzi

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Jet F-15 Eagle (seconda parte)

November 21, 2010 by  

Tratto dal documentario di Discovery Channel.

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Ti devo delle scuse ufficiali

November 15, 2010 by  

Questo è un commento di un cliente, all’inizio un po’ diffidente, che mi ha inviato via email e che ho pensato di pubblicare, il testo è integro, così come l’ho ricevuto:

“ciao, ti devo delle scuse ufficiali, ho ritirato il pacco tutto perfetto! sono molto contento. se vuoi posso testimoniare per l’ottima celerità e che tutto e’ andato bene!
sicuramente prenderò altre cose , perche sono anche io un appassionato di questi , forse pero in futuro prenderò una taglia xl visto che tanto varia di cosi poco ed e’ un minimo di margine in piu perche la L mi sta precisa al millimetro pero va comunque bene cosi’.

tre osservazioni: bellissimo e da valorizzare  il fatto che in piccolo sull’etichetta c’e scritto alfa industries 1992 ! quanti ricordi!
: consiglia l’uso di uno stick di quelli wd-40 lubrificante http://www.wd40.it/lubrificante-stick_pag_pg27.aspx per le cerniere, perche qualcuno potrebbe usare una    semplice candela ma il wd e’ meglio e piu pulito
: le taglie calzano un sacco strette magari solo leggendo le misure uno non se ne accorge, strano perche di solito le taglie americane sono enormi rispetto alle europee. io ho un italiano verde originale e la xl mi va enorme.

Ho preso tutte le misure secondo le tue tabelle e infatti ho preso la  L ma ho un altro bomber della PUMA taglia M e un giacchetto della north sail sempre M e mi va come questo che e’ L.

un giacchetto delle frecce tricolori ce l’ho nella taglia S e mi va bene mentre la M sarebbe grande.

quando ho preso le misure del bomber della puma quello faceva  49 di spalla ed era molto piu corto quindi ho pensato che la L fosse un po piu grande invece calza uguale.
quindi forse bisogna sempre prendere una taglia in piu  per trovarsi con la propria taglia normale e due taglie in piu per averne uno un po piu largo. certo che io che sono abbastanza magro e porto una 46-48 se prendo una xl uno che e’ un po piu grande di me che taglia deve prendere? poi sicuramente e’ pure il modello che e’ cosi corto, infatti una grossa e bella differenza che con le imitazioni (io ne avevo uno marca chrono) che il taglio della parte inferiore negli alfa e’ molto avvitato invece spesso nei bomber non originali ma anche in quelli italiani originali la banda elastica e’ piu stretta e non e’ cosi alta e aderente, ma e’ orizzontale e non fa la strozzatura che da un bello slancio al modello originale.”

Edoardo

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Alpha Industries made in USA, fornitore militare

October 2, 2010 by  

Storia

Torna al 1959, a Knoxville, Tennessee. Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti recluta Alpha Industries per rinnovare la linea dei giubbotti di volo militari. Con l’avvento dell’era dei Jet che volano ad una altezza molto maggiore, e le truppe di terra che si trovano in terreni sempre più complicati e pericolosi, i bisogni tecnologici e le esigenze reali dei soldati americani cambiato. In poche parole Alpha ha riprogettato i vecchi disegni diventati ormai obsoleti dei di volo e delle giacche militari degli Stati Uniti. I nuovi tessuti sviluppati vengono testati e migliorati, progettando e realizzando un prodotto migliore e più affidabile. I sono stati classificati come più caldi, più confortevoli, più durevoli e progettati per soddisfare qualsiasi sfida climatica.

Così, per molti decenni Alpha si è aggiudicata i contratti Governativi per la produzione dell’abbigliamento esterno per proteggere , Esercito, Marina e appartenenti al Corpo. Fin dalla metà del 1960, Alpha ha continuamente prodotto l’M-65 Field Jacket per l’esercito e per i marines, il Bomber MA-1 di volo utilizzato dalla US Air Force, dai piloti dell’Esercito e della Marina. Tutto sommato, ha prodotto oltre 40 milioni di capi di per le forze armate degli Stati Uniti, ed hanno potuto affrontare le circostanze più gravi che si possa immaginare.

Le 3-Barre hanno fatto la differenza

Quando Alpha Industries ha ricevuto il contratto militare, il contratto è stato rispettato. Alcuni materiali, usati per la produzione per le forze armate, sono rimasti in eccesso. Per poter utilizzare questi materiali e mantenere le fabbriche operative, Alpha ha continuato a produrre le giacche ed i giubbotti seguendo le rigorose specifiche militari. Queste giacche in eccedenza sono state vendute nei negozi. Ma Alpha aveva bisogno di separare questi giubbotti da quegli che in realtà erano destinati ai militari.

Sulle giacche destinate ai militari l’etichetta conteneva una singola barra nera che separa l’identificazione del tipo di giubbotto e le sue specifiche. Alpha allora ha sviluppato un marchio alternativo da utilizzare per le giacche in eccedenza destinate al mercato civile. L’unica differenza fra i giubbotti e giacche destinate ai militari e quelle destinate al mercato civile era che su quest’ultime hanno messo tre barre invece di una sola. Altre aziende, produttori per le forze armate degli Stati Uniti, invece hanno cambiato i materiali, utilizzando per il mercato civile, dei materiali più scadenti, più leggeri e sottili, con cerniere e chiusure meno durevoli. Nel corso del tempo, i clienti presso i negozi hanno iniziato a notare che le giacche con le tre barre erano molto migliori. E non c’è da stupirsi, dopo tutto, questi erano esattamente gli stessi giubbotti che venivano utilizzati dai piloti americani e dal personale di terra e che portavano presso le basi di tutto il mondo. E le tre barre hanno finito per simboleggiare la Alpha Industries ed i suoi prodotti.

Diventando Moda

Anni di produzione per i militari e la vendita sul mercato civile hanno spianato la strada per una transizione senza scosse verso il mercato della moda commerciale. Alpha era conosciuta come il produttore di giacche militari indossate dai soldati che hanno affrontato estremi pericoli e condizioni difficili. Questi prodotti sono emersi nella cultura popolare e nel mondo della moda, perché Alpha, forte di qualità e di esperienza doveva essere superiore. E ben presto è diventato un distinto marchio di moda in tutto il mondo, con il riconoscimento in America e nei principali mercati internazionali, in Europa e in Asia come leader nel settore dell’abbigliamento di design all’avanguardia. Dai ponti di volo ai marciapiedi civili, Alpha si trova in prima linea di qualità e di moda. Alpha è provato e testato e resterà parte della cultura americana.

Il cambio

Ma oggi purtroppo le cose sono cambiate. Il mondo della moda è cambiato, e l’economia di tutti i paesi, americani, europei ed asiatici è cambiata. Alpha, come tutte le aziende che producevano per le forze armate non hanno più i contratti per produrre l’abbigliamento per i militari. Il governo americano ha deciso che i giubbotti, le giacche e l’abbigliamento militare, con specifiche tecniche militari, non può più essere venduto sul mercato civile.
Da qui, poco a poco, Alpha Industries è diventata una azienda completamente di moda, e come ogni azienda di moda, per poter far fronte alle esigenze economiche del mercato ed alla concorrenza, ha iniziato a produrre tutti i propri capi di abbigliamento di moda in Cina, Vietnam ed altri Paesi asiatici e medio-orientali.
Anche i modelli sono cambiati, oggi Alpha produce solo alcuni dei modelli che produceva per i militari, l’, il , L’N-3B, ed alcuni dei modelli in pelle. Il resto dei modelli in nylon ed in MPTex che produceva per le forze armate , oggi non vengono più prodotti.

Esiste oggi solo un grande magazzino in Europa che ha un vasto assortimento dei vecchi Alpha Industries , che puoi vedere qui www.outlet-firenze.it e qui www.modamilitare.com

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